レクサス es 実燃費 5

(2020年10月5日更新) レクサス esハイブリッドのオーナーから集まった126件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。esハイブリッドの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみま … レクサスのミディアムセダンESは国内販売が途切れていましたが、7代目となる新型へのフルモデルチェンジを機に国内のラインアップに復帰しました。, トヨタ カムリがベースとなっており、FFならではの広い居住空間を持ちながら最新のレクサスデザインを纏い、高級感あふれる仕上がりとなっています。, レクサス ES300h“version L” (インテリアカラー:リッチクリーム) 〈オプション装着車〉, 「レクサス 新型ES300hの値引き相場がわかった!すぐに商談に行く!」。しかし、焦りは禁物。商談を始める前に、今乗っている車の一括査定が必須です。, 自分の車の相場を把握しておかずに商談に入ると、レクサス 新型ES300hの魅力と「すぐ決めて頂ければ値引きを…」という甘い誘いに負け、下取り額に対してルーズになってしまい、買換え全体では損をする事になります。, まずは「ナビクル」など、ネットで今すぐできる「一括査定サービス」を使ってみましょう。複数社に査定してもらうと査定の差額は【18万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】, 「ナビクル」なら数項目の入力が完了するとすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに調べる レクサス 新型ES300hを見に行って下取り査定を受ける前に、愛車の買い取り相場を調べておくのが失敗を防ぐ大きなポイントです。, ※価格は2020年8月6日現在のメーカー小売希望価格(消費税10%込)です。最新の価格はメーカー公式HP、またはディーラーでご確認下さい。, レクサス ESのパワーユニットは2.5L直4+モーターのハイブリッド1種類で、トランスミッションはオートマチック、駆動はFFとなっています。4WDの設定はありません。, レクサス ESのグレード構成はベーシックグレードの「ES300h」、スポーツグレードの「ES300h“F SPORT”」、上級グレードの「ES300h “version L”」の3種類となります。, レクサス ESは2.5Lのミディアムサイズセダンですが、ハイブリッドユニットによって市街地から高速まで優秀な燃費性能を誇ります。, 流れの良い高速走行においてはブレーキによるエネルギー回生が働きにくい為、市街地での燃費の割に燃費が伸びにくい傾向にあります。, デジタルアウターミラーを“F SPORT”に追加設定、パーキングサポートブレーキ(静止物+後方接近車両)[PKSB]やブラインドスポットモニター[BSM]を全車標準設定など。, レクサス ESを安く購入する為には、前もって競合車種の見積もりを取っておきましょう。競合車種とポイントは以下の通りです。, レクサスESのモデルチェンジより1年ほど前の2017年7月にフルモデルチェンジをしたトヨタ カムリ。パワーユニットは2.5Lエンジン+モーターのハイブリッドで、FFのみの設定でレクサスESと同様となっています。, デザインや装備など異なる点は多いものの、基本的にはレクサスESとベースが同じである一方、ベーシックグレードでの価格差は250万円程度あります。両車をじっくり比べて、どちらがご自分に合うのか見定めましょう。, マツダのフラッグシップセダン、アテンザ。レクサスESが北米を意識したモデルであるのに対し、MAZDA6はヨーロッパを意識したモデルとなっています。アテンザから名称変更を伴うマイナーチェンジでテコ入れを図っているものの、モデルライフ後半に差し掛かり、値引きも初期よりはかなり引き出しやすくなっています。, ホンダ アコードも販売台数が苦戦する中、2020年2月にフルモデルチェンジを実施。不評だった外装デザイン、パワーユニットなど大きく刷新しました。国内では2.0L+モーターのハイブリッドのみで4WDの設定はなく、レクサスESと同様にハイブリッドの都市型セダンとして活路を見出そうとしています。, 車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に…。, まずは「ナビクル」など、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【18万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】, 「ナビクル」なら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに見る 下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。, 新車だと「予算が厳しい…」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。, ズバット車販売は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が…」という方におすすめです。→公式サイトで詳しく, ミニバン:アルファード|ヴェルファイア|ヴォクシー|ノア|セレナ|ステップワゴン|シエンタ|フリード, SUV:ハリアー|CX-8|CX-5|エクストレイル|RAV4|C-HR|CR-V|ヴェゼル, 軽自動車:N-BOX|スペーシア|タント|ワゴンR|N-WGN|ムーヴ|デイズ|ハスラー, 日本メーカー 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針, 【SUPER GT 第6戦】ARTA NSX-GTが今季3度目のポールポジション…GT300はK-tunes RC F GT3がポールポジション, 日産 GT-R 50 by Italdesign、720馬力の市販モデル…北京モーターショー2020出展へ, レクサス ES 2021年型…HVのバッテリーはリチウムイオン、レクサスセーフティシステム+2.0全車装備, 【レクサス IS 改良新型】キーワードは「語れる、刺激的な造形」TRD、Fスポーツパーツ発売, 【レクサス IS 改良新型】テクニカルセンター下山で走り込み…Fスポーツ・モードブラックも設定. 投稿ユーザー:Tsu***** さん レクサス es(ハイブリッド)の燃費一覧。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になります。 総合評価:, 3年落ち4万キロ走行の中古車を購入 メル... ムーヴ/カスタムの値引き情報や納期、見積もり例、競合車種、長所・欠点、実燃費、リセールバリューなどダイハツ ムー... スズキ ラパンの値引き/納期/実燃費レポート Copyright © 2015-2020 ビークルズ All Rights Reserved. 今回の燃費テストに持ち出したのは、今年10月に日本市場には初導入となったレクサスのアッパーミドルクラスセダンであるESだ。日本市場には初導入となるが、実は北米市場ではLSとともに1989年の開業当初からラインナップされている車種であり、レクサスブランドの最量販車種のひとつともなっている。, といっても、初代~4代目モデルは日本でも同一車種が販売されていた。初代はトヨタ カムリプロミネントとして、2代目から4代目モデルはトヨタ ウィンダムとしてラインナップされていたことをご存知の方も多いだろう。, そんなESは現行のレクサスラインナップの中ではISとGSの間を埋める車種となっており、どちらかというとスポーティさよりもラグジュアリー感を重視した落ち着いた佇まいを持ったモデルとなっている。日本市場では2017年末まで販売されていたレクサスHSの後釜というポジションも担っていると言えそうだ。, 日本国外ではV6 3.5リッターガソリンエンジンなどのラインナップも持つESではあるが、現状日本仕様でリリースされているのは直列4気筒2.5リッターのA25A-FKS型エンジンに3NM型モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載した「300h」のみ。グレード展開は「300h」、「300h version L」、「300h F SPORT」の3グレードとなっている。, 今回のテストに使用した300hは、上級グレードに位置するversion L。と言っても、グレードによってエンジン出力に違いがあるわけではなく、カタログ燃費もすべてのグレードで共通の数字となっている。厳密にいえば標準仕様が他グレードに比べ40~50kg軽く、17インチの215サイズのタイヤを履いているため実燃費に差が出る可能性はあるが、誤差の範囲と言ってもいいレベルだということだろう。, なお、今回のテスト車両は世界初採用となったデジタルアウターミラーも装着されていた。燃費と関係ない部分ではあるものの、そのチャレンジ精神は評価したいところ。ただちょっと先に行き過ぎてしまった感は否めなかった。, 燃費測定は12月20日に実施。天候は晴れだったものの、最高気温は15度程度でのテストとなった。テストコースは、朝10時ごろに青山にあるオートックワン編集部を出発した後、高速、郊外路、市街地・街乗りの順で走行。16時ごろに再びオートックワン編集部へ戻るルートを選択した。, 燃費の数値は車両の燃費計を使用し、総合燃費のみ各セクションの数値を元に計算したものとなっている。エアコンは24度設定のフルオートで、走行モードはECO、パドルシフトを使っての変速はせず全域でDレンジで走行し、クルーズコントロールは未使用としている。, 結論から言うとトータルで159.9kmを走行し、全行程を走り切ったトータルの燃費は22.97km/Lとなった(セクション燃費から計算した数値)。WLTCモード燃費の数値は20.6km/Lということで、カタログ燃費を超える数値となった。1.7トンを超える車重のクルマとしてはかなり優秀な数値と言えるだろう。, このクラスの車両を購入する人には大きな問題ではないかもしれないが、レギュラーガソリン仕様というのも見逃せない点だ。なおJC08モード燃費だと23.4km/Lであり、やはりJC08モード燃費は実燃費との乖離があるという印象だ。, 車の買取査定ってシンプルに「めんどくさい」ですよね。 日産のスポーツカー「フ... 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