リム幅 測り方 自転車 12

最小で30mm位ではないかな? ですので、 セミスリック カットのレビューを色々検索しましたが、50・52・54センチと色々で、 あれこれいじる事も検討しましたが、いくらいじってもクロスが、 http://www.panaracer.com/new/lineup/tube/tube_mr.html 以前ボスフリー6段の自転車を街乗りに使っていたけど何の不都合もなかったよ。 とある回答者によると「7速ボスフリーの自転車なんて20kmも走らない内にリアディレイラーが壊れる!」と断言していたけど まったくそんなことはなかった。 本当?なら。 今回バーエンドを購入しました。取り付けてみると何だかハンドルの幅が、 まずは順調に経過。メカ的には、不満の点も少し有りますので、 セミスリック ・Peugot CADET (2003年春~夏ごろの購入だと思う) まあカセットフリータイプでも 例えば8速を10速に買えようとすれば カセットだけでなくシフターやチェーン、チェーンリングなど大がかりな交換になる。共通なのはハブ(ホイール)だけだね その場合。, 先日、盗難にあいましてシートポストごとサドルを盗まれました。  良く言われる肩幅プラス〇センチと言う数値はどうもピンと来ません。 >もっと細いタイヤのほうが良いですか? BB規格。 先日ですが、ROVAL CLX50のリム幅(リム内幅)が20.7mmあるのに対し、推奨タイヤ幅ってどうなのという質問があったという記事を書きました。最終的には私もわからなかったのでメーカーに問い合わせして解決しましたが、ちょっとこれについて リアローのチェーンラインは9sだとすると、   たぶん。 先程のはあくまでも適正と言われている数値なので、少し細かったり太かったりしても使用することができますがそこには「何か起きるかもしれない」というリスクがあることをお忘れなく。

買い物、チョイツーリングに使っています。 http://www.panaracer.com/new/lineup/mtb/mtb_rr.html#ex_v

・TREK 1.5(2008年モデル?) 80mmBBブラケットのフレームとか

そこで、細いタイヤにかえようと思うのですが、どんなタイヤを買えばいいのでしょうか(ホイールのサイズなど)? ただ7速ボスフリーだとそれ以上の多段化はちょっと難しいね。勿論ホイール毎交換すれば問題ないことだけど。 先日、通勤用にMTB(ビアンキのATTIVO)を購入しました。気持ちよく乗っているのですが、この太いタイヤをもっと細いタイヤにかえたら、もっと早く、楽になるんじゃないかと考えています。

クランクが邪魔だなと思いつつノギスで測ったら、68.5mmでした。 成功だった、失敗だったと言う経験談がお聞きしたいです。 110.5の軸長が標準であれば BB規格。 費用的にも色々交換する位なら、ドロハンのロードを2台目として オフセットは普通です。 では実際に測ってみましょう。 車輪を構成する重要な部品「スポーク」の長さをスポークゲージを用いて行う測り方を説明するページです。併せてニップルについてもご説明しています。 Panaracer Tserv (1.25)

情報としては、126mmが適合するはずですが… 1mmの長さの差=チェーンリングが0.5mmずれるだけ。 ・現在はブロックタイヤ1.95ですが、スリックタイヤ1.5に取り替えれば、スピードはかなりアップしますか?もっと細いタイヤのほうが良いですか? ちなみに、友人のクロスバイクのタイヤカバーには700X28cと記されています。

あれこれいじる事も検討しましたが、いくらいじってもクロスが、 リム幅(インチ) リム幅(mm) 幅半分(mm) 1JJ(インチ)は25.4mmです。 オフセットが0.5JJ拡がった時、同じオフセットだった場合はイン・アウト両側にそれぞれ6.35mm飛び出すという計算になります。 (0.5インチ=12.7mm)

バックミラー(SPYミラー)・フロントバック・バルブキャップ等です。 また、110.5と110とか111とかは、 アメリカ製であったことからもJISテーパーです。 自分の自転車を自分で触る楽しみをスタートさせましょう。, 予約制となっています。ご利用の際は事前にご予約下さい。 軸長は、実物を計って調べてください。 外幅が同じでもリムの厚みによって内幅が異なる場合があるので、手間ではありますがタイヤを外してちゃんと内幅を測りましょう。 DeepVの場合は約13mmなので、 1.4倍の18.2mm から 2.4倍の31.2mm までが適正なタイヤの太さとなりますね。

クランク shimano 「FC-MC20」 ・TREK 1.5(2008年モデル?) 勘合部がどうしても減ってしまい、 今の車の至る所のタイヤ隙間が10mm!あるのであれば 1.0だとロードぽくかなり細くなって振動がきつそうでしょうか。 5. 走りは軽く、舗装路ではグリップに不安はありませんが、砂があると少し怖い。レインコンディションでもグリップに不安はありませんでした。 http://www.panaracer....続きを読む, ボスフリーだろうがカセットだろうが、そんなこと何だってんですか。  

ここから1cm・・・まあマージン見て7mm位にしておきましょうか? ブロックからスリックに変えれば舗装路での乗り心地や速度はアップします、また濡れた舗装路ではブロックタイヤは著しくグリップが落ちるので舗装路を走る場合はスリックが望ましいです(舗装路でブロック...続きを読む, 26インチのMTBのタイヤ 2.1のタイヤが付いてますが 2.4のタイヤにしたいのですが問題なく装着できますか? 適正なタイヤの太さというのはリムによって決まります。 (もちろんフレームのクリアランスも重要ですよ。) オフセットは左右均等なので、 http://spec.tank.jp/whl/whl05.html

ロード用を使用していますが、走りは軽く、多少のウエットコンディションでも不安になることはありませんでした。 それとタイヤで言うと20インチや26インチのようにある程度決まったサイズでメーカー側が作っているのでしょうか。   スポーツショップに行けばポストのサイズを測る事が、(パラソルチョコレートのデカイので?)できます、そうです、内径ですがノギスで測っても多少ずれるので、できれば工具で、測ってもらって。 取り敢えずメカ的には、ドノーマルのまま乗る事にしました。 普通のMTBのタイヤ位置でのチェーンオフセットは  平日  10:00~20:00(木曜定休) 費用的にも色々交換する位なら、ドロハンのロードを2台目として とにかく。 リム C.S.26X1.5HE BB 「VP-BC82」 BC1.37"x24T 68x110.5 おそらくフレーム側口径の内径で良いと思うのですがどこを図ったら良いのか教えてください。 ちなみに私の身長は168センチ体型はガッチリタイプです。, ハンドルバーカットを検討中ですが、何センチが適正ですか?   はずしたほうが正確なのですが、面倒なので、つけたままBBとBBシェルの間を、 ・週末に郊外や近くの川原(専用道路)をサイクリング(30-40キロ程度)するのが目的で、舗装路がメインです。 自転車のインチの測り方を教えてください! スポーツサイクル. 片道17Kの通勤専用に、1ヶ月半前にエスケープR3を購入。 ってことは、タイヤ幅60mmが限界。 大体は買い物、チョイ乗り、ポタリングメインですが 今のバイクのリムはFEMCOの26x1.5です。 そんなことに拘るなんてヲタクの証なんじゃないの。 今履いているタイヤより 間違っても109とかは選択すべきではありません。 (気が向けば)運動のために半日で100kmくらい走ることもあるかも知れないです。 =近似値で調整可能と考えて良いです。 26x1.5のタイヤが最適なサイズだと思います。 26x2.1からの履き替えでしたら、26x1.5は、かなり楽に走れると思います。, みなさん、こんばんは。 メンテナンス&空気圧の管理をしていれば、 広く感じて不細工に見えるんです。実際には、取り付けの為、グリップ・ 片道17Kの通勤専用に、1ヶ月半前にエスケープR3を購入。 もしくは、幅を実測する場合は、 また、自転車の主な用途は

Jフランジ、JJフランジの場合、26mmを引いた後に、 してませんんのでエンドバーからエンドバーまでの幅が54センチ、 非常に答えにくい質問だと思いますが、安全とカッコ良さを考えた場合 チェーンやフロントディレイラー。 ね?マージン見ると、2.2あるいは2.15くらいが限界幅なんですよ?普通。 前よりも深く刺さるようになってしまう場合が多くあります。 これらに全て、2.1履いて1cmもの隙間があるのであれば、 タイヤはほぼチェーンの中間あたりですので すこしアウタートップを軽く使えるようにしたい…とかの場合 油差してメンテナンスしてりゃいいんじゃないの。 シフト・ブレーキレバーを内側に移動したので、従来よりは通常運転時の Panarecer Extreme Valiant (1.25) どう測ったものかわかりません。 2.4が入るのは で、肝心のテーパーですが… ポストのサイズは、多いのが26,8パイ 27,2 とかです、メーカーによっては、30.9 31.6とか色々です、0,2違うとグラグラ、きつくて入らないがあるので。安いので2000円くらいから、 今履いているタイヤより 逆に言えば、110必要なんだけど、 140mmなどの規格外エンド(ぎりぎりそう言う規格もありますが)だったり。 http://www.panaracer.com/new/info/picup/info_4_11.html  土日祝 10:00~19:00, 7月7日(火) 定員あと2人 満員御礼Basic01:Tire Rescue / タイヤのトラブルを解消しましょう内容:パンク修理、タイヤ交換、タイヤ・チューブの種類【講座内容、ご予約方法はコチラから】, 7月10日(金)  定員あと2人 Basic02:Drive Train Clinic / ライド中のチェーントラブルを解消しましょう内容:チェーンの仕組み、注油の仕方、チェーントラブルの対処方法 【講座内容、ご予約方法はコチラから】, 7月14日(火)  定員あと2人 満員御礼Basic03:Brake Clinic / リムブレーキの調整方法を身につけましょう内容:ブレーキの種類、リムブレーキの特徴、調整方法【講座内容、ご予約方法はコチラから】, 7月17日(金)   定員あと2人 Basic04:Head Set Clinic / ヘッドの構造を理解しましょう内容:ヘッドパーツの種類と仕組み、各ヘッドパーツの調整方法 【講座内容、ご予約方法はコチラから】, 7月21日(火)   定員あと2人 Basic05: Hub Overhaul and Adjustment / ハブを理解しましょう内容:ハブの種類と仕組み、ハブのメンテナンス 【講座内容、ご予約方法はコチラから】, 7月28日(火)  定員あと2人 1人Basic06:Crank & Bottom Bracket Clinic / クランクとBB周りを触ってみましょう内容:クランク・BBの種類と仕組み、BBのメンテナンス 【講座内容、ご予約方法はコチラから】, 7月31日(金)  定員あと2人 1人 Basic07:Master BarTape Wrapping / バーテープを巻いてみましょう内容:バーテープの種類、バーテープの巻き方、巻き方のコツ 【講座内容、ご予約方法はコチラから】, ケータイ各社のキャリアメールは届きません。Gmailなどをご利用いただくか、FacebookでのDMでお問合せください。, Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます).

セミスリック 四角テーパーの泣き所ですが、 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_siz …, クロスバイクのリム幅について 私はこのクロスバイクに乗っているのですがこの自転車のリム幅ってわかりま, 自転車に関してですが GiantのTCR ADVANCED2の リムの重さはだいたいどのくらいか わ, GIANT コンテンド2(ロードバイク)とGIANT escape rx3(クロスバイク)のどちらを, GIANTコンテンド2とGIANT escape rx3のどちらを買うべきですか? おすすめなどありましたら、教えて下さい!, リム(タイヤではなくリムです)の幅が 1.5 なら下記のタイヤが使えると思います。リム幅はリムに書かれていることがあります。 スポーツショップに行けばポストのサイズを測る事が、(パラソルチョコレートのデカイので?)できます、そうです、内径ですがノギスで測っても多少ずれるので、できれば工具で、測ってもらって。 さあ、一度調べてみましょう!, どなたでもご利用いただける貸しピットです。一般工具、専用工具共にご使用いただけます。   =チェーンがすこしごりごり言っているかもしれません。, パーフェクトな補足ありがとうございます。 アドバイス頂ければ幸いです。 http://www.irc-tire.com/bc/tires/smoothie.html そう言う使い込んだクランクの場合、

リムそれぞれに対する適正なタイヤの太さは、リムの内側の幅の1.4から2.4倍までの数値とされています。 1.4倍よりも小さいとビードが上がり切らずにタイヤが歪んでしまったり、2.4倍よりも大きいとビードがしっかりとはまらずタイヤが外れやすかったりと大変危ないです。 参考HP、とても勉強になりました。外寸で分かればいちいちタイヤをはずさずに済むんですが、形状がいろいろあるからやはり内寸でしか判断できないのでしょうね。 タイヤが細くなった場合、リムや自転車全体にかかる衝撃が増えます。サスペンションはライダーが受ける衝撃を吸収してくれますが、自転車、特にリムにかかる衝撃には無効です。 お店の人が計れば違ったときに変えてもらえますから。自分で計ると文句も言えない。 グリップの位置は約4センチ内側になり実質的には有効幅が、狭くなってます。 快適に走るにはどのサイズのタイヤが最もいいですか。 BB shimano 「BB-LP28」 68 BC1.37x24 少しの段差でもできるだけ徐行しないとパンク、ホイールの破損につながります。, リム(タイヤではなくリムです)の幅が 1.5 なら下記のタイヤが使えると思います。リム幅はリムに書かれていることがあります。 1.95から1.5以下の細いサイズに換える場合、タイヤサイズがチューブに書いている適合範囲外だったらチューブも交換です。 >現在はブロックタイヤ1.95ですが、スリックタイヤ1.5に取り替えれば、スピードはかなりアップしますか? 安全を重視すれば見た目を考えずに今のままで良いと、重々承知してます。  1.25あたりがちょうどいいでしょうか。

アウタートップやミドルトップがかなり苦しくなります。 途中に3ヶ所あるアップダウンだけはエンドバーを握っての運転です。 自転車修理・メンテナンス.

25.4mmで割るとおおよそ割り出せると思いますよ。, ハンドルバーカットを検討中ですが、何センチが適正ですか? 通勤専用ですので、実際の運転は、グリップを握っての運転が主体ですが、 MTBのブロックタイヤとリムにはそれぞれ、下記のような刻印がされています。 >1.37"x24T(ネジ径) 68(シェル幅)x110.5(軸長)が 計る工具があるか電話で聞いてみたほうが。, 自転車店で購入した物の場合は、カタログにも掲載されてますし、(年度が違うとずれる事も)有名メーカーなら、どこの何年モデルでわかります。 ・普段、街中での移動 2.4が履けます。, 2.1×25.4=5.3cm幅のタイヤですね? ...続きを読む, MTB(リジット)に街乗りタイヤを付けて少しクロス風に走りたいです。 タイヤの減り方は少ないと思います。室内保管なので4ヶ月以上使っていますが目立ったひびはありません。

今付けているアクセサリーは、LEDライト・サイコン・ボトルグリップ メーカーがわかって、私のカタログのストックがあればさがします。

シム(隙間を埋める薄いわっか)もあるのですが、あまり良くないので、できればちゃんとしたのを。 現行のDEOREクランクは普通に組んだらチェーンライン50mmですけどね...続きを読む, ホイールのリム幅を調べる方法を教えてください。カーショップに行ってホイールを見てもらえばすぐわかると思いますが、私自信の車の知識として知りたいです。ホイールにしるしみたいな物があるのでしょうか?それともメジャーで直接計測するのでしょうか?タイヤカタログには適用リム幅をインチ表示しています。メジャーはインチではなくセンチで…。タイヤには185/55R14と書いてあるので14インチのホイールであることまではわかります。詳しい方ホイールのリム幅を調べる方法を教えてください。お願いします。, ホイールのサイズは、ホイールの裏側(インナー側)に刻印されています。 もうJIS68ハンガーで間違え在りませんね。 MTBのタイヤを太くしたい 2.1から2.4. これはISO,JIS規格だとおもっていいでしょうか?, パーフェクトな補足ありがとうございます。 これらに全て、2.1履いて1cmもの隙間があるのであれば、 細いタイヤにするメリットは漕ぎ出しの軽さと加速の良さとそれに伴う疲労度の軽減です、デメリットは太いタイヤに較べて空気圧管理がシビアなこととチューブが薄くタイヤ高も低いのでパンクのリスクが上がること。40キロ程度の移動や平坦な舗装路や市街地では1.2や1.1のような細いタイヤの恩恵はあまりないかも。そもそもMTB向けの1.1や1.2クラスって高級品ばかりになるのでタイヤもチューブも高いですよ。

中年太り解消のダイエットの目的もありましたが、体重も6キロ減。 それに対応するSAINTやXTの 今回用意したのはVeloCityのDeepV(で作ったハンガー)。, 測るのは外幅ではなく内幅です。 =ISOテーパーは基本ヨーロッパ系・フランスイタリア系のパーツです。 本格的に山道MTBを走るのに2.1ではリアサスがないのもあり クッション性などを期待しています 空気圧低くできてグリップをよくすることも考えてます, 2.1×25.4=5.3cm幅のタイヤですね? 本当?なら。 =ISOテーパーは基本ヨーロッパ系・フランスイタリア系のパーツです。 スリックタイヤ >現在はブロックタイヤ1.95ですが、スリックタイヤ1.5に取り替えれば、スピードはかなりアップしますか? お互いクロスバイクが欲しかったのですが、あいにく店にはクロスバイクは1台しかなったため、私は比較的車体が軽いサスペンションなしのMTBを購入しました。ただ、その後二人で一緒に走ってみるとスピードに差が出てしまい、できることなら私のMTBのタイヤをスリックタイヤに変えて、今よりもスムーズにスピーディに走れるようにしたいです。 あるHPではタイヤがはまるところの内寸(タイヤがはまっている状態では測れない所)との事でしたが、私のリムは外寸(ブレーキシューが当たる箇所の1番幅が広いところ、タイヤとの境目)で19ミリしかありません。履いているタイヤは26×1.95のブロックで、何の問題もなく履けています。これから考えると、内寸で38.1ミリや44.45ミリのリムというのがものすごく太いものに感じられるのですが、それが標準なんでしょうか?, なるほど、1.5や1.75は適合するタイヤ幅だったのですね。納得です。 現行のDEOREクランクは普通に組んだらチェーンライン50mmですけどね・・・

Panaracer Tserv (1.25) ロードになる訳でもないし、ロードにかなうわけが有りません。 重要視することですか。 2.4くらいは楽勝で履けてしまうかも?

何かが起きるリスクがあるかないかを知っているだけでも、ライドでの安心感が変わります。 ノブ(ブロック)が削れていったり、サイドにヒビが入ったり、乾燥してパリパリになったりと症状は様々。 交換しようとお店に行けば、「今ついてるのと同じ感じのタイヤで」や「今のより太いのありますか?」なんて会話できるけど、ウェブショップでタイヤを探していると、「これ使ってみたいけど、自分のホイールにはまるのかな?」と疑問に思うこともあるはずです。 ブロックからスリックに変えれば舗装路での乗り心地や速度はアップします、また濡れた舗装路ではブロックタイヤは著しくグリップが落ちるので舗装路を走る場合はスリックが望ましいです(舗装路でブロックタイヤ使うと減りも早いし)。 次に、バーエンドを付けた場合には、グリップをメインに考えるかバーエンドをメインに考えるかで変わります。バーエンドの適正幅は肩幅ですし、グリップ部の適正幅は肩幅+10cmになりますから10cm以上の違いになります。ですから一概にどの幅が適正ですとは言えません。例えばドロップに乗り慣れている人は上ハンドルでは30cm程度のハンドル幅で使用しています。ですからバーエンドを肩幅近くに合わせようとします。方やグリップが中心でバーエンドは風が強いときやスピードを出す場合のみに使用するならばずっと幅が広くなります。 坂道・平地・段差・オフロードのような一般道では、 ・初心者です。, MTB購入をGiantジャイアントかLouisGarneauルイガノで悩んでいます. MTBのブロックタイヤとリムにはそ...続きを読む, MTBにスリック(1.5)を入れてツーリングや片道10kmの通勤に使っています。

リム幅が何インチか割り出すことができます。 シマノ置き換え品として作られているものがほとんどですので メーカーがわかって、私のカタログのストックがあればさがします。 お互いクロスバイクが欲しかったのですが、あいにく店にはクロスバイクは1台しかなったため、私は比較的車体が軽いサスペンションなしのMTBを購入しました。ただ、その後二人で一緒に走ってみるとスピードに差が出てしまい、できることなら私のMTBのタイヤをスリックタイヤに変えて、今よりもスムーズにスピーディに走れるようにしたいです。 6.7÷2.54=2.64!!! センター47.5mm-1段分4.34×5枚分=25.8mm~30mmってところ。 1.5以上だと太すぎてちょっと抵抗が多くなりがちでしょうか。 グリップからグリップまでの幅が50センチです。ネットで、ハンドルバー ですがメカ的以外にアクセサリーなどで、R3をカッコ良くしたいんです。 ホイールのリム幅を調べる方法を教えてください。カーショップに行ってホイールを見てもらえばすぐわかると思いますが、私自信の車の知識として知りたいです。ホイールにしるしみたいな物があるのでしょうか?それともメジャーで直接計測 インナーのチェーンラインはおよそ42mmってところ。 今回はそんな疑問を少しでも解消すべく適正なタイヤの太さについてのお話です。 オフセットの大きなクランクが付いている。 IRC SMOOTHIE (1.25)(スムーシー) 2.4くらいは楽勝で履けてしまうかも? 携帯ポンプ・着脱式ワイヤーロック・サドルバック・テールライト でも。 赤いラインのところが長さです。ねじ山側は見たまま、端っこまでですが、首の部分の始まりはこの部分です。, まずはスポークの首を引っ掛けてください。mmサイズ とインチサイズ の両方が測れますので、mmサイズの方に引っ掛けてください。(インチサイズを参考にすることは、ほとんどありません。)微妙なサイズになることもありますね。, 悩んだ場合は、「長め」にしてください。このスポークは291mmとして販売しています。さらに細かいことを言うと、スポークのサイズは1mm単位ではなく、0.5mm単位であると、よりリムとテンションにあわせたぴったりのサイズで、張力のバランスの完全なホイールが組めることになります。ねじ山の部分の長さは、通常約10mmです。, 国産もしくは、台湾メーカーの場合は、14番、15番。欧米メーカーの場合は、1.8mm、2.0mmです。, 一般車のスポークの場合、もっと太い、13番や12番と いうのもあります。(12番はあまり見られません。)それぞれの太さのニップルのねじ山には互換性はありません。ただし、ニップル回し(スポークレンチ)には、14/15番・1.8/2.0mmでそれぞれ互換性があります。パークツールでは、色分けでスポークレンチが揃っています。スポークは当然太い方が丈夫で強度が高いのですが、その分重量増となります。, 太さが均一なノーマルスポークに対し、強度の必要な両端部分(ハブに引っ掛ける首の部分と、ねじ山の部分)を太めに、中央部分をすこし細めにしたタイプのスポークをバテッドスポークと言います。太さが2段階になっているものをダブルバテット、さらに中央部を細くして、太さが3段階になっているものをトリプルバテットといいます。軽量にはなりますが、剛性や強度面で劣ることもありますので、そのリスクを承知の上での上級者向けといえます。レース用のロードバイクに主に使用します。, 鉄は一般車やスポーツ車の低価格モデルに採用されています。重量はありますが、強度、耐久性は高いです。, 真ちゅう(ブラス)はスポーツ車で多く採用されています。真ちゅうも鉄と同じく重量はありますが、強度、耐久性が高く、錆に強いです。, アルミは真ちゅう、鉄に比べてかなり軽量ですが、強度、耐久性が劣るので、そのリスクを承知している上級者向けといえます。初心者の方が、単に「軽いから」とアルミニップルを選択するのはオススメではありません。またアルミは、高い張力でニップルをまわすと、真ちゅうに比べてニップルが若干なめやすい、という点でも、扱いが難しい素材です。舐めない工夫として、パークツールのSW-4xシリーズのような4面でニップルを押さえるスポークレンチがおすすめです。. クランク ボントレガー 「BR7GADE」 60÷2.54=2.3。 【実験】アテにならないタイヤ幅表記。「リム内幅」「タイヤの使用歴」でどれぐらい変わるのか? 公開日 : 2017年9月14日 / 更新日 : 2018年7月12日. お店の人が計れば違ったときに変えてもらえますから。自分で計ると文句も言えない。 111でも113でも使用可能です http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html#tsv

BB 「VP-BC82」 BC1.37"x24T 68x110.5 6.7÷2.54=2.64!!! =勘合が深くなっているのと合わせて3mm以上ギアが内側に入ると チェーンステーやシートステー、あ、BB後ろの結合部も。 総幅6.7cmが最大。

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